বিশ্বব্যাপী এয়ার ট্রান্সপোর্ট এবং প্যাসেঞ্জার নিয়ে 2023 সালের আগস্টে বৈশ্বিক এয়ার কার্গো বাজারের জন্য ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) দ্বারা প্রদত্ত তথ্য অনুসারে, আফ্রিকান এয়ারলাইনগুলি আগস্ট 2023 সালে সবচেয়ে খারাপ অবস্থানে ছিল, 2022 সালের আগস্টের তুলনায় কার্গো ভলিউম 4.7 শতাংশ কমে গেছে। এটি কম ট্র্যাফিকের ফলে হয়েছিল৷ আফ্রিকা-এশিয়া রুটে।
বিশ্বব্যাপী যাত্রী ট্রাফিকের ক্ষেত্রে, এটি 2022 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে 2023 সালে 954 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে, যা 28.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর ফলে 2019 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে বিশ্বব্যাপী প্রায় প্রাক-মহামারী স্তরে যাত্রী ট্র্যাফিক 3.5% হ্রাস পেয়েছে।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) এয়ার কার্গো পরিবহনের নিরন্তর পরিবর্তনশীল ক্ষেত্রের প্রবণতা পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়নের জন্য অপরিহার্য। তারা তাদের সাম্প্রতিক গবেষণায় বিশ্বব্যাপী এয়ার কার্গো বাজারের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ অফার করে, যা আগস্ট 2023 জুড়ে রয়েছে। এটি বিভিন্ন ক্ষেত্রের কর্মক্ষমতা এবং এই প্রবণতাগুলিকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান পরিবর্তনশীলগুলির উপরও আলোকপাত করে।
এই ব্লগ নিবন্ধটি IATA ডেটা থেকে মূল প্রবণতা এবং অন্তর্দৃষ্টিগুলি অন্বেষণ করবে এবং আগামী মাসগুলিতে বিশ্বব্যাপী এয়ার কার্গো এবং যাত্রী বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আলোচনা করবে।
সুচিপত্র
বিশ্বব্যাপী এয়ার ট্রান্সপোর্ট এবং প্যাসেঞ্জার এ আফ্রিকান এয়ারলাইন্সের অসুবিধা:
প্রতিবেদনের প্রথম বিভাগে, 2023 সালের আগস্টে আফ্রিকান এয়ারলাইন্সের কর্মক্ষমতা তুলে ধরা হয়েছে। আগের বছরের তুলনায় কার্গোর পরিমাণ কমেছে ৪.৭ শতাংশ। আফ্রিকা-এশিয়া লাইনে কম ট্রাফিক, পণ্যের আন্তর্জাতিক প্রবাহের জন্য , এই পতনের দায়ী করা হয়েছিল। জুলাইয়ের সাথে তুলনা করলে, যখন একটি মাঝারি 2.3 শতাংশ বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল, এই পতনটি কার্যক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস নির্দেশ করে।
তথ্যগুলি এয়ার কার্গো চলাচলে বিশেষত আফ্রিকা-এশিয়া রুটে উল্লেখযোগ্য মাত্রার সমস্যা নির্দেশ করে৷ জুলাইয়ের উল্লেখযোগ্য 11.2 শতাংশ লাভের পরে 1.1 শতাংশ আগস্ট পতনের দ্বারা শিল্পের অনির্দেশ্যতা প্রদর্শিত হয়েছিল৷ পরিস্থিতির আরেকটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল যে আগস্টে আউটপুট 2022 সালের একই সময়ের তুলনায় 3.8% বেশি ছিল।
গ্লোবাল এয়ার কার্গো চাহিদা স্থিতিস্থাপকতা:
এই বৈচিত্রগুলি সত্ত্বেও, IATA ডেটা একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রবণতা দেখিয়েছে: 19 মাসে প্রথমবারের মতো, বছরের পর বছর এয়ার কার্গোর চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে। কার্গো টন-কিলোমিটার (CTKs), বৈশ্বিক চাহিদার পরিমাপ, আগস্ট 2022 থেকে একই মাসে 1.5% বেড়েছে। আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপগুলি 1.2% এর সামান্য উচ্চ বৃদ্ধির হার দেখেছে।
আগের বছরের তুলনায় 12.2 শতাংশ বৃদ্ধির সাথে, উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটারে (ACTKs) পরিমাপ করা ক্ষমতা বৃদ্ধি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। এই বৃহৎ বৃদ্ধিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য দায়ী ছিল, যা বার্ষিক 30% বৃদ্ধি পেয়েছে। উত্তরের ব্যস্ততম গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ মৌসুমে অভূতপূর্ব চাহিদার প্রতিক্রিয়ায়, এয়ারলাইন্সগুলি তাদের কার্যক্রম প্রসারিত করছে।
আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পরিস্থিতি এবং মূল্য:
প্রতিবেদনে অর্থনীতির সামগ্রিক অবস্থাও অন্বেষণ করা হয়েছে। ম্যানুফ্যাকচারিং আউটপুট পারচেজিং ম্যানেজার, ইনডেক্স (PMI) এবং নতুন রপ্তানি আদেশের জন্য PMI উভয়ই জুলাইয়ের তুলনায় আগস্টে সামান্য উন্নতি করেছে, কিন্তু তারা এখনও 50-পয়েন্টের গুরুত্বপূর্ণ স্তরের নিচে ছিল। এটি প্রস্তাব করে যে বিশ্বব্যাপী শিল্প উৎপাদন এবং রপ্তানি বার্ষিক হ্রাস পাচ্ছে, যদিও ধীরে ধীরে।
জুলাই মাস থেকে টানা চতুর্থ মাসে, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে পতন দেখা গেছে, বার্ষিক ভিত্তিতে 3.2% কমেছে। এটি বিদ্যমান সামষ্টিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং শীতল চাহিদার পরিবেশ উভয়েরই প্রতিনিধিত্ব করে। আগস্টে মুদ্রাস্ফীতির একটি মিশ্র চিত্র দেখা গেছে, মার্কিন ভোক্তাদের দাম টানা দ্বিতীয় মাসে বেড়েছে। অন্যদিকে ইউরোপ ও জাপানে উৎপাদক ও ভোক্তাদের দাম কমেছে। ইতিমধ্যে, চীন ক্রমবর্ধমান ভোক্তা ব্যয় এবং মুদ্রাস্ফীতিজনিত চাপ অনুভব করেছে।
বাতাসে আশাবাদ:
সকল প্রতিবন্ধকতা ও অজানা সত্ত্বেও এভিয়েশন সেক্টর সম্পূর্ণভাবে আশাবাদী। IATA মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশের মতে, “আগের আগস্টের তুলনায় এয়ার কার্গো চাহিদা 1.5% বেড়েছে।” এটি অবশ্যই ভাল খবর—এটি 19 মাসের মধ্যে প্রথম ওভার-বছর বৃদ্ধি। কিন্তু বাজার বেমানান সংকেত পাঠাচ্ছে, এবং এটি একটি নিম্ন 2022 ভিত্তিতে।যদিও এখনও অনেক অজানা আছে, পিএমআই ডেটা ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা আমাদের আশার আলো দেখায়। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ আমরা এভিয়েশন কার্গোর জন্য প্রথাগত বছরের শেষের পিক সিজনের সময়।”
আঞ্চলিক বৈচিত্র:
বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলের পারফরম্যান্স এয়ার কার্গো শিল্পের একটি বৈচিত্র্যময় চিত্র তুলে ধরে:
এশিয়া-প্যাসিফিক এয়ারওয়েজ: মান নির্ধারণ করা :-
2023 সালের আগস্ট মাসে, এশিয়া-প্যাসিফিক কুরিয়ারের জন্য এয়ার কার্গো ভলিউম 2022 সালের একই মাসের তুলনায় 4.9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি ছিল 2.3 শতাংশ বৃদ্ধির হার এবং জুলাই মাসে কর্মক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি। দুটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুট, ইউরোপ-এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য-এশিয়ার সম্প্রসারণ এই অঞ্চলের বাহককে বাড়িয়ে দিয়েছে। উপরন্তু, জুলাই থেকে আন্তর্জাতিক CTK সংকোচন হ্রাসের সাথে, আন্তঃ-এশীয় বাণিজ্য লেন আগস্টে আরও ভাল হয়েছে।
উত্তর আমেরিকার কুরিয়ার – পারফরম্যান্সে একটি উন্নতি :-
উত্তর আমেরিকার কুরিয়ারগুলি তাদের এয়ার কার্গো ভলিউম 1.2 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, যা প্রকৃতপক্ষে আগের মাসের 5.4 শতাংশ হ্রাসের তুলনায় একটি উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে। এই অঞ্চলের বাহক দুটি প্রধান বাণিজ্য লেনের বৃদ্ধিতে সামান্য উন্নতির ফলে উপকৃত হয়েছে: উত্তর আমেরিকা – ইউরোপ এবং এশিয়া – উত্তর আমেরিকা। এই উন্নতি একটি প্রতিশ্রুতিশীল লক্ষণ ছিল, ক্ষমতাও বৃদ্ধি পাচ্ছে।
ইউরোপীয় কুরিয়ার: ধারাবাহিক অগ্রগতি :-
2022 সালের আগস্টে, ইউরোপীয় বাহকগুলি একই মাসের তুলনায় 0.2 শতাংশ এয়ার ফ্রেইট ভলিউম হ্রাসের রিপোর্ট করেছে৷ এটি একটি সামান্য পতন বলে মনে হওয়া সত্ত্বেও, এটি জুলাইয়ের পারফরম্যান্সের চেয়ে ভাল ছিল৷ ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে বাণিজ্য বৃদ্ধি, একত্রে মধ্যপ্রাচ্য-ইউরোপ বাজারের সামান্য সম্প্রসারণ, ভলিউম বৃদ্ধির জন্য প্রাথমিকভাবে দায়ী। এলাকার জন্য আশাবাদী পূর্বাভাসের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, ক্ষমতাও বেড়েছে
মধ্যপ্রাচ্য পরিবহনকারী :–
আগস্ট 2023-এ, মধ্যপ্রাচ্যের এয়ারলাইনগুলির জন্য কার্গো ভলিউম বছরে 1.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আগের মাসের কর্মক্ষমতা থেকে একটি পরিবর্তন চিহ্নিত করে৷ মধ্যপ্রাচ্য এবং এশিয়ার বাজারের চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা বছরের পর বছর এর বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করছে। উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা সম্প্রসারণও পরিলক্ষিত হয়েছে, যা এলাকার ভবিষ্যৎ সম্ভাবনার ওপর জোর দিয়েছে।
ল্যাটিন আমেরিকা থেকে বাহক: অসামান্য পারফরম্যান্স :-
আগস্ট 2023 লাতিন আমেরিকান এয়ারলাইনগুলির মধ্যে সেরা পারফরম্যান্স দেখেছিল, আগস্ট 2022 এর তুলনায় মালবাহী পরিমাণে উল্লেখযোগ্য 6.2 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে৷ এটি আগের মাসের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি ছিল৷ আগস্ট মাসে ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এই অঞ্চলের উত্সাহজনক প্রবণতাকে প্রসারিত করেছে।
যাত্রী ট্রাফিক মধ্যে একটি ঝলক
বিমান মালবাহী শিল্পের পাশাপাশি, IATA যাত্রীদের ভ্রমণের ধরণ সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। অরিজিন থেকে গন্তব্যে (O-D) ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা 2023 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে 28.9 শতাংশ বেড়ে 954 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যখন 2022 সালের একই সময়ের তুলনায়। 2019 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় যাত্রী ট্র্যাফিক মাত্র 3.5% কম প্রাক-মহামারী স্তরে একটি বড় প্রত্যাবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে।
অভ্যন্তরীণ বাজার, যা তাদের Q2 2019 এর পরিসংখ্যানকে প্রায় 2.5 শতাংশ বা 14 মিলিয়ন যাত্রী ছাড়িয়েছে, তারা এই বৃদ্ধির প্রধান চালক ছিল। এশিয়া-প্যাসিফিক বাজারের শক্তিশালী পারফরম্যান্স বছরের পর বছর আন্তর্জাতিক যাত্রীদের উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে দেয়, Q2 2023-এ 35.6 শতাংশ থেকে 2023 সালের Q2-এ 2019 স্তরের 88.8 শতাংশে।
বাজার বিচ্ছেদ এবং পুনরুদ্ধার
বিভিন্ন বাজার দূরত্বের তুলনায় যাত্রী পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে পার্থক্য ছিল। 2023 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, 500 কিলোমিটারের বেশি ব্যাসার্ধের দেশীয় বাজারগুলি তাদের 2019 সালের ট্র্যাফিকের মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে, যেখানে মাঝারি দূরত্বের বাজারগুলি (1,000-2,000 কিলোমিটার) এগিয়ে রয়েছে৷ অন্যান্য অভ্যন্তরীণ বাজারের তুলনায়, স্বল্প-দূরত্বের অভ্যন্তরীণ ট্রাফিক (500 কিলোমিটারের কম) প্রতি বছর আরও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 2019 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত 7.8% কমেছে। 500 কিলোমিটারের নিচের বাজারের জন্য, 2023 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে 85টি দেশের অভ্যন্তরীণ যাত্রী সংখ্যা কম ছিল Q2 2019 এ, যখন 71টি দেশের অভ্যন্তরীণ যাত্রী সংখ্যা আগের বছরের তুলনায় বেড়েছে।
2023 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রায় 48.7 মিলিয়ন কম বিদেশী যাত্রী ছিল যা 2019 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল, যা 11.2 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। এই ঘাটতিটি বেশ কয়েকটি বাজারের দূরত্বের গোষ্ঠীর মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছিল, যেখানে 2,000 থেকে 4,000 কিলোমিটারের মধ্যে বাজারগুলি যাত্রী সংখ্যার মধ্যে সবচেয়ে বড় বৈচিত্র্য দেখায়৷ 2019 স্তরের থেকে সবচেয়ে বেশি শতাংশের পরিবর্তন লক্ষ্য করা গেছে দীর্ঘ দূরত্বের বাজারে (8,000-12,000 কিমি), বেশিরভাগই কারণ দীর্ঘ দূরত্বের আন্তর্জাতিক পরিষেবা এশিয়া প্যাসিফিক এলাকায় ফিরে এসেছে।
বিমান ভ্রমণের বর্তমান এবং ভবিষ্যত
এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির স্থিতিস্থাপকতা IATA থেকে আগস্ট 2023-এর পরিসংখ্যান দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে। মাস-অধিক-মাস মোট ট্রাফিক দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশ্বব্যাপী প্রাক-COVID স্তরের 95.7% এ পৌঁছেছে। এই পুনরুজ্জীবনের জন্য অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য অপরিহার্য ছিল, বিশেষ করে চীনে।
IATA-এর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশের মতে, শিল্পটি যাত্রী সংখ্যা বা ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সিগুলির চেয়ে মহামারী দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত সংযোগের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বেশি উদ্বিগ্ন। উপরন্তু, আইএটিএ ওয়ার্ল্ড সাসটেইনেবিলিটি সিম্পোজিয়ামের আলোচনায় দেখা গেছে, শিল্পটি 2050 সালের মধ্যে নেট-শূন্য কার্বন নির্গমনে পৌঁছানোর জন্য নিবেদিত।
পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং টেকসই ভ্রমণের বিকল্পগুলি অফার করা চালিয়ে যাওয়ার জন্য, এয়ারলাইন সেক্টরটি একটি পূর্ণ পুনরুদ্ধারের দিকে কাজ করছে যেহেতু বছরটি একটি উপসংহারে আসছে৷
সংক্ষেপে, IATA-এর আগস্ট 2023-এর রিপোর্ট থেকে সাম্প্রতিক তথ্যগুলি বিমান মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের অবস্থার একটি স্পষ্ট চিত্র প্রদান করে। চলমান চ্যালেঞ্জ এবং অনিশ্চয়তা সত্ত্বেও সেক্টরটি স্থিতিস্থাপকতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা প্রদর্শন করছে। এয়ার কার্গো এবং যাত্রী ট্রাফিকের উৎসাহজনক প্রবণতার জন্য এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি একটি ভাল ভবিষ্যতের জন্য আশাবাদী।
শেষ কথাঃ
- তো বন্ধুরা আজ আমাদের আর্টিকেলে ” বিশ্বব্যাপী এয়ার ট্রান্সপোর্ট এবং প্যাসেঞ্জার “ বিষয়টি জানানোর ছিল l আশা করি আমাদের লেখা এই আর্টিকেল থেকে আপনাদের কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছে এবং আপনারা সহজেই বুঝতে পেরেছেন |
- আমাদের লেখাটির যদি আপনার কাছে উপকারী মনে হয় তাহলে অবশ্যই একটি কমেন্ট করে জানিয়ে দিবেন।
- আর বিশেষ করে আপনার পরিচিত বন্ধু-বান্ধবদের ” বিশ্বব্যাপী এয়ার ট্রান্সপোর্ট এবং প্যাসেঞ্জার “ বিষয়ে জানাতে, একটি সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করুন।
- এছাড়া আপনি যদি আমাদের ওয়েবসাইট থেকে নিয়মিত বিভিন্ন ধরনের ব্লগিং টিপস এবং ট্রিক্স পেতে চান? তাহলে ভিজিট করুন ধন্যবাদ।
- আমাদের লেখাটির যদি আপনার কাছে উপকারী মনে হয় তাহলে অবশ্যই একটি কমেন্ট করে জানিয়ে দিবেন।কারন আপনাদের বহুমূল্য কমেন্ট আমাদেরকে আরো সামনের পথে এগিয়ে নিয়ে তে সাহায্য করবে এবং আরো ভালো কিছু শেখার জিনিস নিয়ে আপনাদের সামনে আসতে পারব l
- বিশেষত আপনারা কোন ধরনের আর্টিকেল চাইছেন যদি আমাদের কমেন্ট এ জানান তাহলে আমরা সেই বিষয়ে আর্টিকেল আনার চেষ্টা করব l